鋼鐵產業鏈人士預測：“金三銀四”未如願 “金五銀六”尤可盼

日期：2023-4-25
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  入2023年，隨著三年疫情波穀過去，我國宏觀預期顯著增強，鋼鐵供應端快速增長，但在需求不及預期的拖拽下，鋼材市場在強預期、弱現實、慢複蘇的狀態中震蕩調整，產業鏈運行艱難，如何破局？4月21日—23日，第十九屆鋼鐵產業發展戰略會議及同期多場論壇上，鋼鐵產業鏈人士圍繞今年我國鋼材市場麵臨的機遇與挑戰進行了深入交流。

    廣鋼新材料股份有限公司分析師張君也開門見山說道，2023年，鋼材市場麵臨的機遇大於風險。他認為，今年鋼鐵行業將圍繞溫和複蘇的主線穩步發展，預計鋼材市場整體呈現“前低後高”走勢。

    “複蘇的進程可能緩慢，但複蘇本身就是最本質的客觀存在。我國經濟韌性強、潛力大、活力足。在溫和複蘇的基礎上，今年鋼材市場值得期待。”張君也認為，雖然今年鋼材市場“金三銀四”未如願，但“金五銀六”尤可盼。

    “今年初以來，我國鋼材表觀需求量同比下降近400萬噸，這對鋼材價格的影響非常大。未來，我國鋼材需求可能會從10億噸降到8億噸，那時我們的凯发官网k8在什麽地方？會不會被淘汰？”友發鋼管集團高級顧問韓衛東發出了這樣的思考，“過去兩年來，我國建築鋼材需求減少近2000萬噸。麵對如此境況，我們凯发官网k8的競爭優勢又在哪裏？”他認為，鋼企的生產、運營、定價模式均需要做出改變。

    圍繞今年第一季度鋼鐵行業運行特點，南鋼股份市場部首席分析師、高級工程師張秋生介紹道，一是全球高通脹壓力仍存，疊加國際地緣政治衝突加劇，海外經濟恢複不及預期。二是我國經濟處於弱複蘇階段，恢複效果暫不明顯。三是鋼材市場供需矛盾突顯。四是原料走勢強於鋼材走勢，鋼企維持低利潤甚至虧損格局。五是市場預期轉弱，鋼鐵及上下遊凯发官网k8基本采用“低庫存、降成本、保現金流”的戰略。

    找對策——加強自律、促進協同，共同維護市場秩序

    “市場在什麽樣的情況下可以止跌？”韓衛東給出了自己的答案——減產。“鋼企會不會減產？會。去年下半年，並沒有秋冬季限產壓力，但鋼企日均產量還是控製在了260萬噸左右。這說明，鋼鐵行業在虧損狀態下主動減產的意識有所增強。”

    韓衛東認為，今年下半年，如果實施限產，鋼材市場將從供大於求的格局轉為緊平衡，屆時，鋼材價格有望恢複到正常水平，鋼企也有望扭虧為盈。作為西北地區鋼企代表，陝鋼集團西安分公司總經理助理趙剛介紹，陝晉川甘區域鋼企當前麵臨供需失衡的市場環境及成本高企的市場劣勢。“通過多年實踐，我們發現，行業協同是保持區域價格穩定、健康發展的有效手段。雖然階段性協同不一定有效果，但不協同結果一定更差，鋼企虧損會更嚴重。”他說道。

    圍繞目前鋼鐵行業麵臨的形勢，趙剛提出建議：一是要加強自律、促進協同，堅定不移執行“三定三不要”經營原則，確保區域市場健康穩定運行。二是針對同質化競爭嚴重的情況，鋼企要圍繞“家門口”市場的特性，走品種差異化道路。三是要加強渠道溝通，更加注重用戶體驗感，提升用戶參與度，樹立以用戶為中心的營銷理念。四是麵對區域市場的供需失衡壓力，要積極對標水泥行業，實施柔性生產製度。

    同時，趙剛對貿易商提出操作建議：一是要充分利用期貨工具，不斷創新經營模式，提升凯发官网k8抗風險能力。二是要擁抱行業發展趨勢，關注行業未來發展動態，拓寬產品渠道，理性應對行業變革。三是要提升全產業鏈的綜合服務能力，做優做強貿易平台，當好上遊鋼企與下遊用戶的“潤滑劑”。

    看成本——鋼鐵原燃料供應格局趨於寬鬆

    “目前，我國廢鋼產業一體化發展進程加快，廢鋼鐵加工行業準入已成體係。”中國廢鋼鐵應用協會專家委員會主任李樹斌表示，相關產業政策及法律法規的出台，疊加“雙碳”工作加快推進，均為鋼企“多吃廢鋼、少吃鐵礦石”創造了有利條件，也將助力我國廢鋼產業發展。

    鞍鋼股份原燃料采購中心商情部經理敬黨提出，目前，國際政治衝突的變化前景仍不明朗，俄烏兩國的鐵礦石產量將成為今年供應端的最大變數之一。國內方麵，今年我國鐵精礦產量同比有望新增300萬噸。他預計，今年我國鐵礦石進口量將增長2000萬噸左右，鐵礦石供應將延續過剩格局，鐵礦石均價將低於2022年。

    中國煤炭運銷協會市場處副處長夏英偉介紹，2022年，我國原煤產量達到45.6億噸，同比增長10.5%，增幅擴大4.8個百分點，煤炭產量創曆史新高。他預計，今年我國煤炭優質產能將繼續釋放，在產煤礦也將逐漸穩產達產，我國煤炭產量將保持增長，增量或將集中在晉陝蒙新等地。

    俄羅斯埃爾西煤炭集團旗下上海埃爾西國際貿易有限公司總經理沈穎曄表示，由於歐盟對俄羅斯的製裁，俄羅斯煤炭資源被動地向亞太地區增加出口量。隨著蒙煤通關量增長、澳煤放開進口，俄羅斯煤炭對華供應格局將發生一定變化。不過，考慮到煤種的差異性，整體競爭格局並不會被徹底顛覆。

   “煤炭資源增多，必然會帶來燃料價格重心下移，對鋼材成本的支撐作用也將轉弱。”沈穎曄說道，“雖然原料行業市場預期普遍悲觀，但我認為仍有機會，主要看中國後期出台的一係列利好措施及刺激政策等。相信，隨著中國經濟加快恢複，原料行業也將向好運行。”